关于对金华市政协八届一次会议57号提案答复的函

关于对金华市政协八届一次会议

57号提案答复的函

金自然资规办提〔2022〕5号 

施清纯委员：

首先感谢您对金华城市规划建设工作的关心和支持。您提出的《金华内陆开放新高地 需解决国际化的“梗阻”》收悉，结合市建设局、市行政执法局会办意见，经研究，现答复如下：

慢行交通是金华重要的交通出行方式，出行量大、方式多样，但在城市快速机动化进程中，空间被挤占、出行体验不友好等问题也日益突出。近年来，我市结合交通治堵、全国文明城市创建等工作，高度重视城市交通精细化管理，优先发展公共交通，加快推进慢行交通发展，提升慢行交通出行环境，积极推动城市能级和品质提升。针对您所提的建议，我们均予以认真吸收并采纳，主要工作如下：

一、人民广场地下通道建设基本情况

横街口位于金华市中心，是车流量、人流量最大的路口之一。人民广场地下通道始建于2003年，主要有人民广场-中国银行1号通道、中国银行-时代商务中心2号通道、新华书店-沃尔玛3号通道、人民广场-新华书店4号通道，总长有493米，面积约为2282平方米，在沃尔玛和新华书店处设有两条无障碍通道，满足市民基本通行。因当时设计时未考虑地下通道互联互通，造成通道使用不便的客观存在，亦成为城市卫生、治安的的问题所在。为此，近年来结合文明城市创建，市建设局对该地下通道进行全面亮化，涉及地面墙面打磨、内部顶层更换、通道口雨棚更换等方面，同时增设电子屏、音乐播放器、自动售货机等设施，既美化地下通道，也大大提高了地下通道通行条件。目前该区域由市建设局下属的金华市园林景观服务中心和金华市环卫服务中心共同安排专人进行日常设施及秩序的维护。

二、坚持规划引领，做好规划、建设方案严把关

为加强对市区慢行交通的规划引领，我局于2018年编制完成《金华市中心城区步行和自行车交通系统（慢行交通系统）专项规划》。该规划对标国、内外先进经验，以“健康和谐”与“以人为本”的规划理念，明确慢行交通在网络、空间、环境、衔接等方面的设施规划要求，规划20处立体过街设施，并将横街口过街地道改建纳入过街设施改造项目，在条件成熟时实施改造。当前，我局正开展《金华市区综合交通规划（2021-2035年）》编制，围绕打造全国性综合交通枢纽的目标，提出营造山水特色绿行都市战略，将步行与非机动车交通规划作为专项内容统筹纳入考虑。规划将金华主城市级中心划为慢行Ⅰ类区，作为慢行交通重点发展区域，同时增加加强轨道站点、公交站点与人行过街设施、地块共享路径、地块出入口衔接的规划指引，努力打造安全连续、高效便捷、舒适宜人、绿色生态的慢行交通系统。今年我局还将开展《金华市区地下空间开发利用专项规划》《金华市区轨道交通线网规划》编制，届时将综合考虑人行地下通道与轨道交通站点设施、快速路地下隧道段、相邻地下公共建筑空间之间互连互通的要求，因地制宜打通地下通道体系。下步结合规划要求，在设计方案审查阶段，积极引导和督促相关建设主体和设计单位做优地下通道设计方案，合理建设地下通道，进一步优化市民出行环境，提高城市交通通行能力，提升城市品质。

三、强化规划实施，做好提升改造、监督执法双保障

为进一步提高人行过街设施的安全性和舒适性，一方面建议尽快实施地下通道提升改造计划，结合金武永东轨道线建设，论证设置人民广场站的可行性，并结合站点设置，深入研究地下空间开发利用，对现有人行地下通道进行改造建设。另一方面，建议加大监督执法力度，加强对人行地下通道及周边广告设置、停车秩序的合理布局和现场管理，保持通道及周边交通畅通、环境美观整洁，对各类乱停车、乱扔垃圾等不文明行为严格执法，把地下通道作为倡导城市文明的宣传窗口，为市民、游客创造更好的出行环境，不断提升城市品质。

最后，再次感谢您对我市规划建设事业的关心和支持。
    联系人：楼陈玲　　　联系电话：82468115　　　

                       金华市自然资源和规划局

                          2022年7月19日